日本购入的充电宝在中国航班被没收的经历
最近，一位在日本生活的网友分享了他在哈尔滨机场搭乘中国国内航班时遭遇的尴尬经历。他随身携带了一款刚在日本购买的全新ELECOM（宜丽客）充电宝，具备正式的PSE认证，但在安检时却被直接没收。原因在于该充电宝未持有中国的3C（CCC）认证。
许多人对此表示疑惑，既然该物品在日本是合法的，为什么中国却不允许携带？其实，根据中国民航局的规定，自2025年6月28日起，境内航班禁止携带没有3C标识的充电宝。这项制度将确保飞行安全，而3C认证是中国市场的强制性产品认证。2024年8月1日起，所有在中国生产、销售或进口的充电宝都必须获得该认证。
尽管在日本购买时完全合规的充电宝，在进入中国的安检时却可能被判定为“无证”产品。这是由于中国法律只承认其本国的认证标准。此外，国际航班和国内航班的安检规则也有所不同。对于国际或地区航班，安检对3C认证要求较为宽松，只要充电宝符合容量和外观标准，通常可以通过。但一旦行程中包含中国国内段，安检就会转向只查看是否有3C标识。 球友会
这名网友正是受到这种规则的影响而被没收了充电宝。对此，监管者采取严厉措施并非没有理由，航班上锂电池起火的风险不容小觑，因此提升安检门槛成为必需。
对于普通旅客而言，这是一个新的出行常识。如果经常在中日之间往返，旅客在出行前最好确认充电宝上是否具有清晰的CCC标识。没有3C标识的充电宝在国内航班上大概率无法通过安检，而在国际航班中通常可接受PSE、CE等相关认证，前提是需符合容量标准。
充电宝容量方面，一般来说，额定能量不超过100Wh的可随身携带，100-160Wh需要航空公司批准，超过160Wh则禁止携带。无论大小，充电宝均不可托运，而未有3C标识或标识不清，都会被当作“无证”处理，因此可能会被没收。 球友会
总结一下，国内航班需遵循3C认证，而国际航班则承认其他国家的认证。同时，也需注意充电宝的容量限制，确保不超过规定标准，并且始终记得无法托运充电宝。
