小米汽车推出保障计划，电池自燃将补偿新车

9月4日，小米汽车宣布与中创新航、欣旺达动力达成战略合作，推出了“小米龙甲电池安全保障计划”。紧接着，小米澎程系列将在9月7日上市，首批搭载这一新电池系统。在此之前，值得澄清的是，龙甲电池并非小米自家生产的电芯，而是他们从整车制造的角度所定义的一种动力电池系统方案。三方的角色分明：小米负责产品定义和电池包设计开发，同时参与电芯设计和质量管控；中创新航则按小米的要求开发电化学体系和材料；欣旺达则负责电芯的生产，并为小米设立了专属产线。

根据工信部第409批申报信息，澎程N70配备由欣旺达生产的52kWh磷酸铁锂电池，而N70 Max、N90 Max及露营版则搭载中创新航生产的76kWh三元锂电池。这一安排并不是简单的备份关系，而是根据不同车型和材料体系进行配套。之前SU7、YU7主要依赖宁德时代和弗迪的电池，而澎程系列则使用了全新的供应商组合。

小米还将其质量管理直接嵌入到供应商的生产环节中，创立了一种叫“影子工厂”的机制。小米的质量专家常驻在供应商的生产线，对项目、工艺和设备进行全方位的监督，并设定了8000多个质量检查点，实现电芯的全程监控，确保产品质量可以追溯到原材料。 球友会

车主最关心的保障计划对首任非营运车主免费，且没有年里程限制，涵盖公户和私户都拥有同等权利。保障内容包括，如果因电池质量问题导致自燃且达到报废标准，将补偿同等配置的新车；若因事故引发电池起火则承担车损险保单金额与保险实际赔付的差额。

这一系列措施的意义超越了单纯的供应商名单，反映出小米不仅在定制电池标准上展现主动性，还在质量管理上推展了责任边界，为用户提供了更为全面的保障。这标志着电动车制造商和电池企业之间的合作方式正在发生转变。